Forças armadas americanas destacam-se em investimentos em renováveis/tecnologias verdes

Resumo diário das principais notícias internacionais do mundo da inovação empreendedorismo verde. Nesta edição os destaques são para o crescente investimento que as forças armadas americanas estão fazendo em energias renováveis, atingindo US$1,2 bilhões em 2009 e para o movimento de investidores e multinacionais que cada vez mais exigem padrões de sustentabilidade nos portifolios e fornecedores. (em inglês)

De novo o etanol celulósico - BP começa a produzir em 2013

Voltando à questão do etanol celulósico, que, conforme comentei recentemente, é o objeto de um corrida mundial liderado por empresas tradicionais de petróleo, novas startups e governos. Discutindo o assunto nesta última edição, a revista Pesquisa Fapesp, traz uma entrevista com o geneticista Roland Somerville que dirige o Instituto de Energia a biociências da Universidade de Califórnia em Berkerley.

Até aí tudo bem, mas na entrevista ele revela que tem um orçamento de US$500 milhões - metade vindo da petroleira BP - para desenvolver etanol celulósico a partir do milho até 2020.  Ele revela na entrevista que a BP está investindo US$130 milhões numa refinaria em escala comercial etanol celulósico na Flórida. O início está previsto para 2013. A DuPont também espera inaugurar uma fábrica ano que vem. Em 2030, o governo americano projeta 300 fábricas com capacidade de 22 bilhões de litros por ano.
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Amor aos Pedaços introduz prato de bagaço de cana... importado da China

A rede de doçarias Amor aos Pedaços começou a divulgar hoje um audacioso programa para trocar os pratos de plástico descartáveis usados para servir clientes nas suas 56 lojas por pratos compostáveis feitos de bagaço de cana importados da China.

A pergunta que não quer calar é: porque a empresa teve que importar o produto já que somos líderes mundiais em produção de açúcar e álcool? Além disso, temos tecnologia nacional para produzir os mesmos produtos de resíduos de outros produtos agrícolas como mandioca e até batatas. Empresas como CBpack e Biomater surgiram dentro das universidades brasileiras e começam a despontar no mercado nacional. A primeira, tem apoio do BNDES, a segunda, participação acionária de uma multinacional holandesa.

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Sobre aeroportos, banheiros e conservação de água

Antecipei ontem que iria escrever sobre água nos banheiros aeroportuários do Brasil. Hoje parece um dia adequado, pois, pela primeira vez na história do país, o governo concluiu a concessão para a construção e o gerenciamento de um aeroporto comercial para a inciativa privada.

Houve grande disputa com um ágio de 228%, segundo O Estado de S.Paulo, pelo direito de explorar o aeroporto de São Gonçalo do Amarante em Natal (RN) principalmente pelas receitas que terão com o grande fluxo de passageiros na Copa em 2014 e no futuro. Todos que precisarão usar banheiros.

Portanto, voltando aos banheiros, o alerta foi dado por uma empresa de engenharia que comissionou um estudo sobre o desperdício de água nos lavatórios e pretende oferecer soluções, pegando carona na Copa 2014. Quando esta pauta me chegou por meio de um release enviado por e-mail achei engraçado, depois, esperto e finalmente, interessante, pois também começa hoje a Semana Mundial da Água em Estocolmo onde gestores públicos, pesquisadores e representantes de empresas vão focar em buscar soluções para os problemas de suprimento nos grandes centros urbanos.

A preocupação é clara, pois caminhamos para ter a maioria da população mundial vivendo em cidades. Conforme havíamos antecipado na edição de março/abril (a primeira) da Revista Sustentabilidade impressa, as discussões serão centradas na busca de soluções técnicas e de gerenciamento.

Segundo o executivo do SIWI, Jens Berggren, que entrevistamos para a edição, para garantir o suprimento de água nos grandes centros é preciso montar um tripé de cooperação entre governos, empresas e sociedade para garantir o acesso a este bem. "Aplicando o conhecimento que temos podemos reduzir em um quinto a mortalidade infantil, ou seja, salvar a vida de 2,2 milhões de crianças por ano", disse Berggren.

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9 centavos

9 centavos é por kWh é isso que vai custar a energia eólica dos 44 parques que venderam energia ontem no leilão desta semana. Nos próximos 20 anos será uma energia mais barata que da hidráulica da usina de Jirau, no Rio Madeira, que também firmou contrato no mesmo certame.

Hoje, na ressaca do leilão que durou horas e multíplas rodadas abaixando o preço, os vários agentes começam a fazer as contas. Esta energia começará a ser entregue para as distribuidoras em 2014, prazo mais que suficiente para construir os parques que, em média, levam um ano e meio para serem levantados.

Por detrás deste preço que, diga-se de passagem, é cerca de um terço dos atuais 29 centavos por kWh que pagamos à Eletropaulo aqui na cidade de São Paulo, existe todo um embate entre os vários atores do setor elétrico.

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O Brasil é o coelho na corrida pelos biocombustíveis?

Estamos numa corrida mundial pela energia limpa. Só não percebe quem não quer. O Brasil está na frente por enquanto, por causa do etanol, mas se não tomar cuidado vai ser passado por outros países que há muito começaram a avançar na tecnologia.

Nos vangloriávamos de ter 25% de etanol na gasolina, de carros movidos à álcool, de nossa alta produtividade na cana de açúcar. Mas os recentes movimentos dos mercados interno e externo mostraram o quanto é frágil esta nossa liderança.

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(Em tempo: publico link para entrevista feita pelo jornalista Cesar Baima com o diretor científico da Fapesp Carlos Henrique Cruz sobre o assunto) 

A corrida pela eficiência dos devices móveis

As inovações sempre enfrentam ciclos, limitadas muitas vezes por questões financeiras e técnicas. Nos últimos anos, a indústria de celulares tem investido no desenvolvimento de baterias.

Quem não se lembra das baterias dos tijolões de nickel-cádmio que duravam apenas um conversa. Além de serem pesadas e grandes, elas eram altamente poluidoras. Enquanto os consumidores, no final dos anos 80 e início dos 90, sonhavam com baterias que durariam mais de um dia, os laboratórios pesquisavam estas melhoras.

Hoje, temos baterias leves, finas de íon de lítio muito menos poluidoras que duram uma semana sem ser recarregada.

Mas parece que a indústria atingiu um limite de manutenção de carga. Hoje, segundo uma fonte do setor, as pesquisas não mais visam alongar a 'vida carregada' da bateria e sim reduzir a demanda de consumo dos aparellhos móveis.

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CleantechBrasil: veja as últimas do mundo de tecnologias limpas

Calor de passageiros na estação de Estocolmo é usado para aquecer prédios vizinhos - Greenfudge.org

IBM lança programa para melhorar desempenho verde de edifícios - GreenBiz

Google e Soros investem US$25 milhões em empresa de eficiência energética - Bloomberg

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Airbus ganha contratos bilionários com aviões eficientes (CleantechBr)

A fabricante de aviões Airbus anunciou contratos recordes com o novo modelo A320neo, chegando a assintura de compromissos de venda de centenas de aviões num valor de US$61 bilhões (RS$97 bilhões). 

Entre os atrativos do novo modelo é a maior eficiência dos motores que consomem 15% a menos combustível.

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Consolidação de setor eólico abre espaço para Brasil também ser potência solar

No mês que vem, o governo deve coordenar o quarto leilão consecutivo que incluirá energias renováveis no qual espera-se uma predominância de projetos eólicos, em franca ascenção no país. Hoje são 1GW (ou 1 milhão de kilowatts) já instalados, a maior parte no nordeste e sul.

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A versão paulista do veículo elétrico

A CPFL deve apresentar em julho a solução 'paulista' de baterias para veículos elétricos desenvolvida em parceria com a montadora de Rio Claro, a Edra Autmotores, e a desenvolvedora de sistemas de baterias e monitoramento de cargas de baterias, a Electrocell, da capital paulista.

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